這次利用難得的假日(5/8母親節)去了一趟台21線探路。以下有些心得與大家分享。
因為兩三年前水災，台21線受創嚴重，許多原本的道路都被山崩壓毀，所以有許多路段已經和原本的不同，
坍方路段新修建的暫時道路比原本的陡峭，比如:
隧道毀了，新的替代道路，就直接從原本的隧道旁邊爬上去。(坡度大約有超過10，大約三四段)
或是從河床替代道路直接之字形陡峭的上坡，接回原本道路。(有大屯山助航站之字路的fu，出發後約5-6公里的一段)
但還好的是這些路段不多，替這次路線的起伏增加了一些樂趣。
1.水里國中出發後，過第一個紅綠燈接上台16線，就開始爬坡。經過水里蛇窯，直到接日月潭的台21線為止。長約1.8km，坡度像在爬仰德大道。
2.之後一路下滑要注意安全，有一段非常直，有193出口接玉里大下坡的fu，但剛爬的坡全部歸零，要重爬XDDD。
3.會騎一段新鋪柏油的河床替代道路，直接會遇到之字形陡峭的上坡，接回原本道路。(這段有大屯山助航站之字路的fu)
4.一般路段坡度都在5%左右，所以還算蠻好騎的，只有幾段隧道或道路坍方路段的替代道路會比較陡峭。
5.坍方路段的替代道路大多直接從原本的隧道或道路旁邊開新的山路爬上去，(附幾張照片)。(坡度大約有超過10%，大約三四段)
6.中間有幾個明隧道和兩個隧道(東埔隧道是在隧道內L型轉彎90%)，，伸手不見五指，所以建議要帶車燈。
7.第一個官方補給站是在上坡的左邊，116.5K 望高茶園。(距起點40km)
8.第二個官方補給站是132K關山停車場。過東埔隧道後就會到。(距起點59km)
9.過第二補給點後，馬上就會遇到原路段坍方新修替代道路的陡上坡(坡度有到15%以上)，由於路面較小，加上剛出補給點，所以可能會一堆人牽車。這段過後之後就很平順一路到終點了。
10.中間會經過夫妻樹，下山有足夠時間再照吧。
11. 山上會冷、起霧或下雨，所以足夠保暖衣物還是要帶，熱量食物也要帶一些，因為第一補給點後就沒商店、小吃店。
